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氣氛保護密煉機（鈦合金密煉機）新基因：

新基因1：超合金內(nèi)膽，全新?lián)Q裝。采用進口特殊合金鋼新材料（可用于陶瓷料密煉的超合金鋼），采用特殊真空熱處理，經(jīng)過CNC加工和后續(xù)處理，*終達到整體鋼質(zhì)超耐磨，耐沖刷，耐腐蝕（鹽腐蝕、酸腐蝕、堿腐蝕、硫化氫腐蝕等各類腐蝕）高精度，高光潔的效果。

新基因2：密煉室可以完全打開，清理物料無死角。密煉機混煉室采用液壓系統(tǒng)自動推開，轉(zhuǎn)子方便拆卸。打破了傳統(tǒng)混煉機清理難、換色難、維修難的缺陷。密煉室所有物料混煉接觸面進行鏡面拋光處理，高光鏡面使物料不粘壁易清理，有效控制了機器污染物料這一難題。

新基因3：雙層氣氛保護裝置，混煉過程中處于氣氛正壓狀態(tài)。

**層、密煉室氣氛保護：保證密煉室內(nèi)混煉物料的環(huán)境完全與外界隔絕。并且惰性氣體是持續(xù)通入，保證了外界氣體無法干擾混煉環(huán)境。

第二層、整體機箱氣氛保護：即整臺設備放置在填充惰性氣體的密閉空間內(nèi)，在這個密閉空間上預留惰性氣體的進氣口、出氣口及各種氣體傳感器的接口，以便檢測密閉室內(nèi)氧氣的含量。

新基因4：設備采用PLC控制系統(tǒng)，系統(tǒng)可結(jié)合預先設定值及實時檢測，智能操作正壓排出工作中的氧含量，并自動補給惰性氣體。保證整個工作過程都能在滿足物料混煉的要求下進行，進而獲得更好混煉效果。

雙層保護，結(jié)構(gòu)緊湊嚴密，避免了一些高要求的產(chǎn)品與空氣中的氧氣結(jié)合起化學反應的弊端。

鈦合金的應用范圍：

鈦及鈦合金是一種先進的高性能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)工程材料，在航天航空、軍事、醫(yī)療器械、化工及海洋工程工業(yè)的關鍵零部件上有著極為重要的作用。

比如，在現(xiàn)在噴氣式發(fā)動機中，鈦基合金零部件占據(jù)了整體重量的20%到30%，主要應用在關鍵部位汽輪機上；

在F22戰(zhàn)斗機中，鈦的使用比例達到了整體結(jié)構(gòu)重量的39%；在民航客機波音777及空客A340-500/600上，超過200個不同的飛行部件使用鈦基合金取代傳統(tǒng)高強低合金鋼，減輕飛行器重量達上千公斤；

其良好的生物兼容性使其在醫(yī)療器械的關鍵部位中有著不可取代的作用；

其優(yōu)異的防腐性能使其在化工部門中的防腐設備與器材、發(fā)電設備、環(huán)保污染控制設備、及海洋工程中艦船材料用的配管及緊固件等關鍵部位上，鈦合金均有著極高比例的應用。

鈦合金的發(fā)展趨勢：

當前商用鈦合金零部件的加工工藝為鑄造+鍛造+機加。然而，由于鈦合金的熔煉條件苛刻（鈦的反應活性極高）、工藝復雜（自凝坩堝熔煉技術）及加工性能極差導致當前鈦合金零部件的生產(chǎn)成本非常高，限制著其更加廣泛的應用。

當前工藝條件下，從原材料到*終零部件的買飛比（Buy-to-fly ratio）大于8:1，鈦合金的有效使用率不到12%。因此，鈦零部件制造商往往不得不購買8倍于所需鈦合金零部件重量的原料用于加工制造。

洛克希勒公司在F35項目中將此比例設定在8:1到5:1.盡管如此，材料的有效利用比例仍不足20%。飛機部件的供應商Roll-Royce明確指出實現(xiàn)直接從粉末到零部件的近凈形成是鈦工業(yè)未來持續(xù)發(fā)展的重點。

波音公司從2012年開始接受**粉末冶金公司Dynamet利用粉末冶金技術為其生產(chǎn)Ti-6Al-4V非疲勞應用零部件，并于2013年與南非合作生產(chǎn)鈦粉。顯然，鈦合金零部件的近凈成形制造（買飛比接近1:1）具有迫切的市場需要和巨大的成本優(yōu)勢，當前已成為國家重要戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。

鈦合金的混煉注射成型：

鈦合金的注射成型在1997年由German教授證明其可行性，然而當時得到眾多人懷疑，于2010年German教授在粉末冶金綜述中直接給出了鈦注射成型的樣品如塞車檔位轉(zhuǎn)換柄，醫(yī)療手術器械中的止血鉗、心臟起搏器、表帶及持續(xù)針等，打消了人們的疑慮。

鈦的注射成型中，雜質(zhì)C、O、N的控制是保證高性能注射成型鈦合金的關鍵，因此密煉，造粒，注射成型及燒結(jié)中的雜質(zhì)控制是重中之重。

用粉末冶金方法制成金屬鈦和鈦合金，因為鈦的化學活性大，易受氣體和坩堝材料等的污染，因此高質(zhì)量鈦粉末主要是在真空或高純惰性氣體保護下采用離心霧化制粉工藝來生產(chǎn)。同樣混煉過程中也需要用惰性氣體保護，并且要達到耐磨防污染等標準，此款鈦合金密煉機應運而生，符合行業(yè)需求。