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汽車排氣紫外差分NOx氣體測量光學模塊

原理：

當光源發出的紫外-可見連續光譜經過含有被測污染氣體的樣氣時，特定波長光能被樣氣中的污染氣體吸收，光的吸收（吸光度）與污染氣體濃度呈正比，采用光譜分析和化學計量學方法建立起實驗室標定吸光度和污染氣體濃度之間的經驗曲線，根據現場被測樣氣的吸光度實時計算樣氣中污染氣體濃度。

產品采用原創設計的新型多次反射型長光程氣室，入射光經氣室內凹面反射鏡多次折返后*終會聚至出光口，由于氣室中的光束是通過兩端固定的反射鏡來反射，氣室壁不參與測量光束的反射，可避免傳統內壁反射氣室隨老化而導致信號漂移、靈敏度損失等現象，保證氣室長期使用中的光程穩定。采用多次反射技術，可以同時實現小體積和長光程，并可根據應用需求定制光程。

檢測原理圖

DOAS法原理圖

原創多次反射長光程氣室

特點：

?直接檢測NO2，無需轉化爐；

?原創設計新型多次反射型氣室，兼顧長光程和快速響應；

?采用紫外差分吸收光譜技術，不受水汽和污染干擾；

?針對NOx檢測，自主研發微型紫外光譜儀；

?采用脈沖氙燈光源，預熱時間更短、壽命更長；

?自適應調整光強，保證長期穩定；

?采用自主開發算法，抗干擾能力更強；

?機械結構可按需求定制。

應用：

?汽油車污染物排放測量（穩態工況法、簡易瞬態工況法）

?柴油車污染物排放測量（加載減速法）

技術參數：