粉體行業在線展覽
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廈門通創檢測技術有限公司
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820
發動機粒子數量排放測量系統PMP1000
1.國五國六粒子計數器檢測原理：
根據PMP在ECE規定R83中指出的測量方法，顆粒數測量系統由分級器（PCF）、加熱稀釋器（PND1）、蒸發管 （ET）、稀釋冷卻器 （PND2）及顆粒數計數器（PNC）組成（見圖1）。以整車尾氣或發動機尾氣作為采樣氣，采樣氣通過稀釋通道進行稀釋，并在分級器里排除掉粗大顆粒。為防止形成新的揮發性顆粒，加熱稀釋器用150℃以上的加熱空氣來稀釋排氣，然后用加熱到300～400℃的蒸發管蒸發處理現有的揮發性顆粒（加熱稀釋器、蒸發管、稀釋冷卻器共同構成了VPR）。隨后用稀釋冷卻器降低揮發性氣體濃度，防止顆粒冷凝現象。此稀釋過程減少了由于熱泳而引起的顆粒損失，用濃縮顆粒物計數器測量固體顆粒的濃度。
圖1 固體顆粒數測試系統示意圖
2.國五國六粒子計器產品適用標準：
GB18352.3-2013附件CF；
GB18352.6-2016；
符合UN/ECE NO.83（Rev.3，Amend.2）；
滿足UN ECER49法規；
歐5/6標準EC692/2008；
其它相關標準；
3.國五國六粒子計數器技術參數：
適用法規 | GPRE-PMP規格草案、GB18352.3-2013附件CF、GB18352.6-2016 |
應用 | 經過或不經過后處理系統時的發動機尾氣排放中的固體顆粒數測量 |
測量原理 | 激光凝縮顆粒物計數（CPC） |
測量組份 | 非揮發性顆粒物PN測量（#/cm3） |
揮發性顆粒物移除效率 | 99%以上 |
顆粒物數濃度范圍 | 1-23，000個/cm3(單個粒子計數) |
*小顆粒物檢測極限 | 23nm (50% ± 12% eff.)， 41nm (>90%) |
線性 | 1?23，000個顆粒/cm3情況下，R2≥ 0.98 |
23 nm時的計數效率 | 50 ± 12%，不受海平面高度影響 |
41 nm 時的計數效率 | > 90%， 不受海平面高度影響 |
平均儀器響應時間 | T90 ≤ 3 s |
錯誤背景計數 | ＜ 0.001 個顆粒/cm3 |
測量精度 | ＜±10% |
采樣溫度 | 控制在47°C±5°C（CVS采樣時）; 191°C（直接采樣時） |
加熱溫度 | 80℃/120℃/150℃可調 |
蒸發器溫度 | 室溫到400°C (可選) |
一級稀釋率PND1 | 15:1-300:1或150:1-3000:1 |
二級稀釋率PND2 | 1:1 to 11:1 |
總稀釋率 | 15:1-33，000:1 |
空氣供應初級稀釋 | 1.5L/min |
標準重量 | 60Kg |
電源供應 | 90-260VAC，50/60Hz，功率消耗Pmax 300VA（不帶泵及CPC） |
應用領域 | 稱釋系統CVS、部分流稀釋系統（PFDS）、直采測量 |
工作環境溫度 | 5-45℃ |
尺寸 | VIPR :標準型550mm×300mm×600mm CPC:226mm×254mm×223mm |
重量 | 標淮型70kg，不含機柜及顯示 |
4.國五國六粒子計數器 測量應用：
典型的排放測量應用包括：
柴油和汽油發動機校準；
柴油和汽油發動機排放的研究；
穩態和瞬態發動機排放特征描述；
DPF加載及過濾效慮研究；
DPF再生研究及優化；
DPF捕捉效率研究；
不同燃料、潤滑油和添加劑對排放具體影響研究；
非道路柴油車、船舶和機車的顆粒物排放測量；
生物質燃燒、垃圾焚燒爐、農業燃燒，以及固定電力發電機的顆粒物排放性能研究；
按照GRPE/PMP R83和R49法規草案提出的顆粒物數量（PN）濃度測量；
X射線熒光油中硫/氯分析儀
DVS Carbon
FN311A氮氣分析儀
激光法發動機尾氣NH?監測系統（TDLS）
MAT-7000
VOC-3000
納克ON-3000氧氮分析儀
AQM-836S環境監測微站
CGL-1201
粉塵氣溶膠發生器
