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一、概述   
        正壓稀相氣力輸送機(jī)是利用氣力壓差原理與噴射流技術(shù)、流態(tài)化技術(shù)相結(jié)合，充分吸收現(xiàn)代氣力輸送兩相流的理論，經(jīng)多年運(yùn)行實(shí)踐總結(jié)，針對粉體氣力輸送工藝中大量中、近距離要求連續(xù)輸送的特點(diǎn)而開發(fā)的專用設(shè)備，應(yīng)用于火電廠除灰系統(tǒng)、水泥、冶金、化工、碼頭等系統(tǒng)等行業(yè)。氣力輸送系統(tǒng)中輸送泵由擴(kuò)散室、混合室、活動風(fēng)管，執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管、混合室、進(jìn)入擴(kuò)散室。高速氣流通過混合室把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進(jìn)入擴(kuò)散室的氣流在噴嘴與擴(kuò)散室形成局部負(fù)壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點(diǎn)。

二、正壓稀相氣力輸送機(jī)： 
       1、輸送的路程較長，一般低壓稀相可送100～300m路程； 
        2、輸送動力源的能耗比較低(較負(fù)壓稀相)；
　　3、整個系統(tǒng)設(shè)備的制造維護(hù)要求較高，特別是給料機(jī)構(gòu)的密封性、耐磨性等
要求，隨著壓力的增大而升高；
　　4、可以多點(diǎn)進(jìn)料，但進(jìn)料點(diǎn)越多，給料閥要求越高；
　　5、可以多點(diǎn)卸料；
　　6、配微電子自控裝置后，易實(shí)現(xiàn)自動化；
　　7、一般來說正壓輸送均需配空氣冷卻器將壓力氣體的溫度降低至常溫或所限 定的溫度再用于輸送。

三、基本原理：
　　正壓稀相氣力輸送機(jī)一般選用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作動力源，風(fēng)機(jī)出口經(jīng)過冷卻器使氣體溫 度降低至適當(dāng)溫度，再進(jìn)一步過濾氣體后，在混合室與物料混合，保持管道內(nèi)一定 的輸送速度，料氣混合體進(jìn)入分離設(shè)備后，分離出物料，氣體排出。