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卸料小車是皮帶機上卸料裝置的其中一種，主要用于一些對卸料有特殊要求的輸送場景使用。卸料小車可在整個皮帶輸送機的任意點上進行多點布料，布料點設置靈活多變，適應場景較為廣泛，但造價較常用的卸料設備偏高一些，因此多用于一些大型皮帶輸送場景，受到一些輸送量大企業的喜歡和青睞。

卸料小車的構造：

作為皮帶機的卸料裝置，其實卸料小車的構造基本上和皮帶機是相同的，除了相似點外，我們再來了解一些卸料小車獨有的一些構造。

1. 行走軌道：作為皮帶機的卸料裝置，卸料小車是行走在皮帶機上面的，因此需要在皮帶機上架設軌道，方便卸料小車行走，卸料小車的軌道主要由鋼制支架組成，以便保證卸料小車的安全行進。

2. 受料漏斗：經過皮帶機的輸送帶將物料運輸到卸料小車的位置之后，物料會被輸送到卸料小車內，在這個輸送的過程中，物料需要經過受料漏斗進入卸料小車，避免在這個過程中出現漏料的情況。物料經過受料漏斗進入到卸料小車的內部存積，在到達指定卸料位置的時候，再由溜槽進行卸載。

3. 溜槽：卸料小車的溜槽卸料一般分為單側卸料、雙側卸料兩種。

4. 驅動：雖然卸料小車是配合皮帶機使用的，但是卸料小車是有獨立的驅動可自行進行移動，卸料小車的驅動由電機和減速機組成。

卸料小車分類：

卸料小車的分類主要是根據物料輸送量來區分，以每立方1600千克為界限，1600千克以下的輸送量為輕型卸料小車，一般使用的是雙側卸料的溜槽，但在實際使用中，不可單側卸料，需要兩側同時進行；1600千克以上的輸送量為重型卸料小車，使用的也是雙側卸料的溜槽，在實際的使用中，可進行兩側同時卸料，也可進行單側卸料，單側卸料僅可以左側或右側；輕型卸料小車搭配的皮帶機帶寬一般在500-1400mm，重型卸料小車搭配的皮帶機帶寬一般在800-1400mm，根據客戶需求也可根據實際使用數據進行非標定制。