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供應(yīng)臺車式軋輥高溫退火爐

一、用途

供一般金屬構(gòu)件在空氣中進行退火、淬火等熱處理。

二、設(shè)計基本原則

技術(shù)先進、使用簡單、節(jié)約能源。

先進性

電爐結(jié)構(gòu)采用當(dāng)前國內(nèi)成熟技術(shù)，采用新材料以節(jié)約能源，解決大功率臺車的功率分布，使爐內(nèi)有較好的溫度均勻性。

臺車爐操作自動化程度高，采用帶工藝程序控溫方式，解決熱處理工藝曲線的參數(shù)設(shè)定。

易維護性

爐襯及加熱器安裝維護簡便。機械傳動盡量采用機電一體化產(chǎn)品，各動作相互聯(lián)鎖避免誤操作。

具有規(guī)范的管理模式，嚴格的保護措施，準確的報警提示和完善的檢測功能。

三、主要技術(shù)參數(shù)                      

1、電源                             380Ｖ三相50HZ           

2、額定功率                         2000kW              

3、額定溫度                         950℃                

4、控溫區(qū)數(shù)                         8區(qū)                 

5、控溫方式                         PID控制             

6、工作室尺寸                       12500×3000×2500mm          

7、控溫精度                         ±1℃               

8、空爐升溫時間                     3h

9、**裝載量                      100T                 

10、爐殼表面溫升                   ≤45℃                                   

11、設(shè)備總重                        約110噸  

四、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡介

本臺車爐主要由爐殼、爐襯、加熱元件、爐門、臺車、爐體密封系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。

1、爐殼：

爐殼由殼體骨架及殼體構(gòu)成。

殼體骨架：以型鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)框架，作為整個爐子的支承框架，殼體骨架保持爐子正常狀態(tài)下的工作穩(wěn)定。

殼體：以優(yōu)質(zhì)碳素鋼板焊接在殼體骨架上，構(gòu)成爐體的外形，爐面板由中厚鋼板切割焊接而成，為了防止在高溫環(huán)境中軟化，故在爐體內(nèi)部用型鋼進行加固。殼體的外形為矩形，爐殼制作成型后在爐側(cè)及爐頂?shù)南鄳?yīng)位置上預(yù)留有主控?zé)犭娕技氨O(jiān)控?zé)犭娕嫉陌惭b位置孔。爐殼為長方體結(jié)構(gòu)框架，具有外形美觀、結(jié)構(gòu)合理及鋼結(jié)構(gòu)牢固等特點。爐體上部做成可拆卸蓋板，爐體總體成形在安裝現(xiàn)場。在爐子后部裝有攀梯，爐頂四周設(shè)有護欄，方便操作者維修和檢查。電爐制作完成后，整體在現(xiàn)場安裝成型。

2、爐襯：

為了使爐子快速升溫，節(jié)約能耗，控制靈敏，本設(shè)計爐襯采用耐火磚與陶瓷纖維的復(fù)合型結(jié)構(gòu)，爐頂、爐側(cè)、前門及后墻均采用全纖維爐襯結(jié)構(gòu)，并采用本公司的專用錨固技術(shù)制作，其結(jié)構(gòu)具有以下特點：

⑴爐襯輕、蓄熱小、便于控溫，能提高控制靈敏度。與耐火磚爐襯相比可提高熱效率達30%。

⑵爐襯結(jié)構(gòu)可靠、維護方便、爐體壽命長。

⑶爐襯薄，有利于減小爐體占地面積。

為避免工件在進出料運動過程中周邊爐襯產(chǎn)生沖擊以及保證爐體的強度，本爐體下部采用抗撞擊性能強的高鋁礬土磚砌筑。

3、加熱元件：

采用0Cr27Al7Mo2高電阻電熱合金材質(zhì)電阻帶，經(jīng)專業(yè)制成“W”形帶狀加熱體（可以增加加熱面積），分別安裝在爐膛二側(cè)、爐門、后墻及臺車上，并用耐火陶釘固定住，拆卸、更換維修方便。爐臺上的發(fā)熱元件就平放在爐臺上層的溝槽里。在加熱狀態(tài)下能夠與爐內(nèi)氣流完全接觸熱效率高。比傳統(tǒng)螺旋狀電阻絲相比可提高熱效率約15%。

4、爐門機構(gòu)及壓緊機構(gòu)：

爐門由全纖維爐襯和型鋼結(jié)構(gòu)外殼組成，鋼結(jié)構(gòu)保證剛性，全纖維結(jié)構(gòu)既有利于節(jié)能密封，又有利于減輕爐門重量。纖維的可壓縮性使爐門密封更加可靠。

爐門升降由電機變速箱組成的爐門卷進揚機構(gòu)，裝在爐子橫梁的上部，通過減速電機的正反運行使爐門升降，并安有行程開關(guān)，當(dāng)爐門開啟能切斷電源，以保證操作人員安全。當(dāng)爐門下降后采用4套電動推桿和擺桿壓緊或放松爐門的機構(gòu)。爐門上布置有加熱元件，提高爐溫的均勻性。爐門與爐體接觸部分（即爐門邊框）采用鑄件，防止爐門變形。

5、臺車

臺車是承載工件加熱及運轉(zhuǎn)的平臺，為了確保臺車運行可靠，長期在高溫下運行不變形，臺車鋼架是關(guān)鍵。

臺車鋼架：臺車架是由縱、橫梁組成的車架，采用槽鋼和同規(guī)格的工字鋼焊接成網(wǎng)格型的整體框架，底板采用厚度為10mm鋼板焊接，邊框板采用鋼板分段焊接制作，防止在高溫狀態(tài)下氧化和強度減弱，使臺車的鋼架形成一完整立體型結(jié)構(gòu)。從而保證了臺車在高溫情況下有足夠的承載能力和足夠的剛性。

臺車采用一級重質(zhì)高鋁磚砌筑，強度高（爐底耐火層及保溫層＞300mm），并擺放耐熱鋼擱架用于支承工件重量，以保證不易碰傷和有足夠的強度，其它部位用輕質(zhì)磚，增加臺車的保溫性能。臺車上設(shè)有爐底板：用于擋住工件氧化皮，材質(zhì)為Cr25Ni20。

車輪行走機構(gòu)：該臺車采用自動行走方式，在臺車的底部裝有5對走輪，走輪采用鑄鋼加工成型并做淬火處理，增加走輪的強度及耐磨性，臺車進出由安裝在各個走輪上的驅(qū)動電機來完成，電機由控制柜遠程統(tǒng)一控制。

6、爐體密封系統(tǒng)：

爐體密封主要分為側(cè)密封及后密封。

側(cè)密封：側(cè)密封是指爐體底部兩側(cè)和臺車底部兩側(cè)的結(jié)合部的密封，由于臺車進出爐體，臺車與爐體的結(jié)合部留有40~60mm間隙縫以便于臺車自由進出。臺車與爐體之間密封采用迷宮及砂封二道密封。

后密封：臺車尾部和爐子后墻結(jié)合部密封采用彈力式耐火纖維柔性密封塊，密封塊由耐火纖維折疊塊和彈力機構(gòu)組成，依靠電動推拉桿，使密封塊緊緊壓在臺車尾部上，起到了密封的作用。

7、電控系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)分溫度控制部分和機械控制兩部分：由電器柜、溫度控制柜、操作按鈕等組成。

溫度控制系統(tǒng)

   電源柜：提供整個設(shè)備供電的電源。由總開關(guān)、電流互感器、電流表、電度表等組成。另外爐門、臺車的控制電器也安裝在該柜內(nèi)。

溫度控制柜：由可控硅、智能數(shù)顯儀表、PID調(diào)節(jié)GGD標準柜殼等組成。主電路采用大功率可控硅反并聯(lián)過零觸發(fā)PID調(diào)功控制：控制區(qū)每區(qū)主電路由自動空氣開關(guān)，交流接觸器，快速熔斷器，大功率可硅反并連及吸收操作過電壓的可控硅阻容保護裝置。且每區(qū)還安裝有電流以表指示加熱器的工作電流，操作者可以直觀地發(fā)現(xiàn)和分析電爐的工作狀況。

控溫系統(tǒng)采用日本島電FP93智能數(shù)顯控溫儀表，實現(xiàn)對爐溫的PID控制。熱電偶采用“K”分度號。

加熱主回路執(zhí)行元件選用可控硅，實現(xiàn)PID控制，系統(tǒng)設(shè)有完善的安全保護功能：有接地保護、超溫報警、斷偶、過流、短路、臺車進出及加熱器的通斷等聯(lián)鎖保護功能。如當(dāng)溫度達到或超過設(shè)定溫度某一范圍時，智能儀表報警功能端子輸出開關(guān)信號，切斷主回路接觸器控制電源。從而使主電路斷電，以保護工件和電爐不會燒壞，并發(fā)出聲、光報警，以警示操作者，立即采取相應(yīng)措施，并排除故障。

溫度記錄采用浙江司邁無紙記錄儀精確記錄、存儲各區(qū)溫度變化，并配USB接口。無紙記錄儀內(nèi)的數(shù)據(jù)存儲可達10年以上。